די סוף איבערזיכט, טשעקליסטס און מקורות

אייער EX אויף איין בלאט

דער לעצטער קאפיטל ברענגט צוזאמען דעם גאנצן בוך אויף איין ארט, אז איר זאלט קענען צוריקקומען אהער. ער חזר'ט איבער די וויכטיגסטע פאקטן איין מאל, און גיט אייך טשעק-ליסטעס, א פלאן פאר דער ערשטער וואך, און א סדר וואס צו טון פאר א לאנגער רייזע. צום סוף ברענגט ער די מקורות אויף וועלכע דאס בוך איז געבויט, און וואו איר קענט אליין באשטעטיגן. פאר די פולע ערקלערונג פון יעדן ענין, גייט צום קאפיטל-נומער וואס שטייט דערביי.

דער מאטאר איז א 1.5 ליטער טורבא 4-צילינדער מיט direct injection (דירעקטע אריינשפריצונג) און א 16-valve DOHC VTEC ווענטיל-סיסטעם. ער גיט 190 כח (horsepower) ביי 6,000 rpm און 179 lb-ft טארק פון 1,700 ביז 5,000 rpm, מיט א redline (די העכסטע דרייונג) פון 6,600 rpm. דער כח גייט דורך א CVT (continuously variable transmission, א גירבאקס אן פעסטע גאנגען) צו די פארנטיגע רעדער, אדער צו אלע 4 רעדער אויב אייער קאר האט דעם אפציאנאלן Real-Time AWD with Intelligent Control System. דער מאטאר נוצט רעגולערן בענזין אן בליי (regular unleaded), און דער טאנק נעמט 14 גאלאן. קאפיטלען 3 און 4 ערקלערן גענוי דעם מאטאר און דעם בענזין.

מאטאר, גירבאקס און בענזין (Honda 2026 ספעציפיקאציעס, EX)

דער קאר איז 184.8 אינטשעס לאנג און 73.5 אינטשעס ברייט, אויף א wheelbase (אפשטאנד צווישן די רעדער) פון 106.3 אינטשעס. דער דריי-דורכמעסער, פון קערב צו קערב, איז 37.3 פיס. דער נומער באשליסט צי א U-טורן אויף א שמאלער גאס גייט אין איין מאל. די EX פארט אויף 235/60R18 103H all-season טייערס (פאר אלע סעזאנען) אויף 18-אינטש Sparkle Silver alloy רעדער, מיט א T155/90D17 112M קליינעם ספעיר טייער.

גרייס און מעגלעכקייטן

טשעק-ליסטע פון די פונקציעס: וואס איר האט און וואס נישט

גייט דורך די ליסטעס אונטן און צייכנט אפ יעדע זאך וואס איר האט שוין טאקע גענוצט.

באקוועמקייט

• געהייצטע פארנט זיצן, און א 10-way עלעקטרישער זיץ פארן דרייווער מיט 2-way עלעקטרישער lumbar שטיץ פאר'ן רוקן (קאפיטל 13).
• מאנועלער הייך אדזשאסטמענט אויפן פארנטיגן פאסאזשיר זיץ (קאפיטל 13).
• Dual-zone אויטאמאטישע קליימעט קאנטראל (צוויי באזונדערע טעמפעראטורן) מיט א פייכטקייט-סענסאר (קאפיטל 12).
• עלעקטרישער מונרוף מיט איין דריק (one-touch), וואס מען קען אויך אויפהייבן (tilt) (קאפיטל 5).
• Smart Entry מיט Walk Away Auto Lock (אויטאמאטיש פארשליסן ווען מען גייט אוועק), און אנצינדן דעם מאטאר פון דער ווייטנס מיטן key fob (שליסל) (קאפיטל 21).
• עלעקטרישע פענצטער וואס גייען אויטאמאטיש ארויף און אראפ, פאר'ן דרייווער און פארנטיגן פאסאזשיר (קאפיטל 5).
• געהייצטע עלעקטרישע שפיגלען אויף די טירן, באלויכטענע שפיגעלעך אין די זון-דעקלעך, און ווייסע ambient LED ליכטיגקייט אינעווייניג.

טעכנאלאגיע

די EX האט דעם 9-אינטש טאטש-סקרין, wireless (אן קאבל) Apple CarPlay און Android Auto, Bluetooth streaming audio (מוזיק דורכן טעלעפאן), דעם Qi wireless טשארדזשינג פלאץ, און די HondaLink אפליקאציע. דער סאונד סיסטעם איז 240 וואט מיט 6 ספיקערס. Honda'ס ספעציפיקאציעס רעכענען אויס פארנט איין USB-C פארט פאר טעלעפאן/ אודיא (דאטא) און איינס USB-C פארט נאר פאר טשארדזשן, ביידע 3.0 אמפער, און נאך צוויי USB-C טשארדזשינג פארטס הינטן. איין ערליכע באמערקונג: דער טעקסט פון Honda'ס feature guide דערמאנט א 2.5-אמפער USB-A פארט. די 2026 ספעציפיקאציע-טאבעלע זאגט USB-C, דעריבער גלייבט צו דעם וואס איר זעט אליין אין אייער קאנסאל. קאפיטלען 8 ,7 און 23 ערקלערן דעם סקרין, די פארבינדונג מיטן Pixel 9a, און די סאפטוועיר.

וואס די EX האט נישט

עס איז פונקט אזוי וויכטיג צו וויסן וואס אייער EX פעלט, כדי איר זאלט עס קיינמאל נישט זוכן. ווען דער מאנואל באשרייבט איינע פון די זאכן, רעדט ער פון אן אנדער מאדעל (trim).

נישטא אויף די EX

קאנטראלן וואס מען דארף קענען אן קוקן

אין דעם מיטל-קאנסאל האט איר דעם געווענליכן שיפט לעווער (גיר-הענטל) און דעם drive mode קנעפל (פאר'ן פאר-מאדָ) פאר Normal, Econ און Snow. איר האט אויך דעם שאלטער פאר'ן עלעקטרישן פארקינג ברעמז און דעם Automatic Brake Hold קנעפל (אויטאמאטישע ברעמז-האלט). פאר-מאדָעס ווערן ערקלערט אין קאפיטל 14, און ברעמזן אין קאפיטל 17. צו פרובירן צי איר האט עס שוין אויסגעלערנט: פרובירט אנצוציען און אפצולאזן דעם פארקינג ברעמז, און אנצינדן און אויסלעשן Brake Hold, מיט נישט מער ווי איין בליק אראפ.

אויפן סטירינג זענען די הויפט-קאנטראלן פאר אייער 7-אינטש מיטער דער home קנעפל און דאס לינקע selector ראדל (אויסקלייב-ראדל). דריקט home, דרייט דאס לינקע ראדל צום סקרין וואס איר ווילט, און דריקט אויפן ראדל אריינצוגיין. דער זעלבער סדר עפנט דעם Maintenance Minder (סערוויס-דערמאנער) און די אנדערע מיטער-סקרינס. אויפן סטירינג זענען אויך די קנעפלען פאר קרוז, אודיא און טעלעפאן. די Honda Sensing קנעפלען ווערן ערקלערט אין קאפיטל 9, און די פולע מאפע, קנעפל נאך קנעפל, איז אין קאפיטל 28.

קליימעט קאנטראל איז דער צווייטער פאנעל וואס מען דארף קענען אן קוקן. מיט dual-zone אויטאמאטישע קליימעט קאנטראל, שטעלט דער דרייווער און דער פארנטיגער פאסאזשיר יעדער זיין אייגענע טעמפעראטור מיט זיין אייגענעם קנאפ. דער AUTO קנעפל לאזט דעם סיסטעם אליין פירן דעם פאן און די לופט, און די defrost קנעפלען (אפפרירן) מאכן קלאר די שויבן. פאר געווענליך דרייוון, לאזט דעם סיסטעם אויף AUTO מיט א באקוועמער טעמפעראטור, און לאזט אים טון די ארבעט. קאפיטל 12 ערקלערט יעדן קנעפל.

זיכערהייט סיסטעמען מיט איין בליק

לויט Honda'ס ספעציפיקאציעס, אנטהאלט Honda Sensing אויף די EX דעם Collision Mitigation Braking System (אויטאמאטישע ברעמזן פאר א קראך), Forward Collision Warning (ווארענונג פון א קראך פאראויס(, Road Departure Mitigation)הילף נישט ארויסצופארן פון וועג) און Lane Departure Warning (ווארענונג ווען מען גייט ארויס פון ליין). עס אנטהאלט אויך Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (קרוז וואס האלט אפשטאנד, אויך ביי לאנגזאמע גיכקייט), דעם Lane Keeping Assist System (הילף צו בלייבן אין ליין), Traffci Sign Recognition (דערקענען וועג-צייכנס), Traffci Jam Assist (הילף אין טראפיק) און Auto High Beam (אויטאמאטישע הויכע ליכט). די EX לייגט צו Blind Spot Information (ווארענונג פון בלינדן ווינקל) און Cross Traffic Monitor (ווארענונג פון די זייטן ביים צוריקפארן), וואס די LX האט נישט. קאפיטלען 10 ,9 און 15 ערקלערן ווי יעדער סיסטעם ארבעט און וואו זיין גרענעץ איז. די סיסטעמען זענען א הילף; זיי פארביטן קיינמאל נישט אייערע אייגענע אויגן.

הינטער די אקטיווע סיסטעמען ארבעט די פאסיווע זיכערהייט-אויסשטאטונג. Honda'ס launch release (אויסגאבע-מעלדונג) רעכנט 10 עירבעגס סטאנדארט: נייע-דור פארנט עירבעגס וואס זענען געמאכט צו פארמינערן דאס דרייען פונעם קאפ, קני-עירבעגס פארנט, זייט-עירבעגס פארנט, זייט-עירבעגס ביי די הינטערשטע עק-זיצן, און side curtains (פארהאנג-עירבעגס ביי די פענצטער). די EX האט אויך די ACE body structure (שטארקע קערפער-קאנסטרוקציע), Vehicle Stability Assist מיט brake-traction control (סטאביליטעט און אנכאפונג), anti-lock ברעמזן (ABS)Post Collision Braking , (ברעמזן נאך א קראך), TPMS (קאנטראל פון טייער-דרוק), א הינטערשטע קאמערע מיט dynamic ליניעס, סיט בעלט דערמאנונגען פאר יעדן זיץ, און דעם Rear Seat Reminder (דערמאנונג צו קוקן אויף די הינטערשטע זיצן). פאר קינדער-זיצן זענען די lower anchors (אונטערשטע אנקערס) ביי די צוויי הינטערשטע עק-זיצן, און tether anchors (שנור-אנקערס) ביי יעדן הינטערשטן זיץ.

די זיכערהייט טשעק-ליסטע פונעם מאנואל

דער מאנואל בעט אייך צו מאכן די טשעקס פאר א געוואוינהייט יעדעס מאל פאר'ן פארן.

פאר יעדע פארט

1. ווען אלע זענען שוין אינעווייניג, מאכט זיכער אז אלע טירן און דער טעילגעיט זענען פארמאכט און פארשלאסן; דאס העלפט אז קיינער זאל נישט ארויסגעווארפן ווערן, און אז א פרעמדער זאל נישט קענען אומגעריכט עפענען א טיר.
2. שטעלט די פארנט זיצן אזוי ווייט צוריק ווי מעגליך, אבער אז דער דרייווער זאל נאך קענען גוט קאנטראלירן דעם קאר.
3. שטעלט די קאפ-שטיצעס אזוי אז זייער מיטן זאל זיין גלייך מיט'ן מיטן פון יעדנ'ס קאפ; הויכע מענטשן זאלן נוצן די העכסטע פאזיציע.
4. מאכט זיכער אז יעדער טראגט ריכטיג א סיט בעלט.
5. שיצט קינדער מיט סיט בעלטס אדער קינדער-זיצן וואס פאסן פאר זייער עלטער, הייך און וואג.

אויב די מעלדונג אז א טיר אדער דער טעילגעיט איז אפן ווייזט זיך אויפן driver information interface (דער דרייווער'ס אינפארמאציע-דיספליי), איז עפעס נישט גאנץ פארמאכט. מאכט שטארק צו אלע טירן און דעם טעילגעיט ביז די מעלדונג פארשווינדט.

אינדיקאטארן מיט איין בליק

ווען איר שטעלט דעם power mode (שטראם-מאדָ) אויף ON, צינדן זיך אן עטליכע אינדיקאטארן בשעת דער קאר טשעקט זיינע סיסטעמען. זיי לעשן זיך אויס א פאר סעקונדעס שפעטער, אדער נאכדעם וואס דער מאטאר הייבט זיך אן. דער מאמענט איז אייער טעגליכער געזונט-טשעק. אויב א אינדיקאטאר צינדט זיך נישט אן, אדער לעשט זיך נישט אויס, קען זיין א פראבלעם אין יענעם סיסטעם. דער מאנואל זאגט קלאר אז איר זאלט שטענדיג לאזן א דילער טשעקן דעם קאר ווען עס ווייזט זיך א פראבלעם.

די ליסטע אינעם מאנואל אנטהאלט אויך א אינדיקאטאר פאר'ן גירבאקס סיסטעם. אפט ווייזט זיך א מעלדונג אויפן driver information interface צוזאמען מיט א אינדיקאטאר. טוט וואס די מעלדונג זאגט, למשל זיך פארבינדן מיט א דילער. נויט-פעלער ווערן ערקלערט אין קאפיטל 18, און פראבלעמען לייזן אין קאפיטל 27.

נישט יעדער אינדיקאטאר איז א ווארענונג; אסאך ווייזן בלויז וואס דער קאר טוט. לערנט זיך אויס די לעמפלעך פאר'ן פאר-מאדָ, Hill Descent Control (הילף ביים אראפפארן פון א בארג) און Auto Idle Stop (אויטאמאטיש אפשטעלן דעם מאטאר ביים שטיין) אלס סטאטוס-לעמפלעך. אזוי וועט איר שטענדיג וויסן וועלכער פאר-מאדָ איז אקטיוו, און א שטילער מאטאר ביי א רויטן ליכט וועט אייך קיינמאל נישט איבערראשן. דער געלער (amber) Auto Idle Stop ליכט, אבער, ווייזט אויף א פראבלעם מיט יענעם סיסטעם.

צום לעצט קומען די סטאטוס-לעמפלעך פון די דרייווער-הילף סיסטעמען. דער מאנואל רעכנט אויס די Adaptive Cruise Control און Lane Keeping Assist System אינדיקאטארן יעדער אין צוויי פארמען, ווייס אדער גרין, און געל, און דערצו א Safety Support אינדיקאטאר אין געל, און אין גרין אדער גרוי. ווען די געלע פארם ווייזט זיך, לייענט די מעלדונג וואס ווייזט זיך דערמיט. קאפיטל 9 ערקלערט וואס יעדער מצב מיינט.

Maintenance Minder: די הויפט-רעפערענץ

דער Maintenance Minder רעכנט אויס וויפיל לעבן עס בלייבט נאך אין דעם מאטאר אויל, לויט ווי דער מאטאר ווערט טאקע גענוצט, און ווייזט עס ווי א פראצענט, אין טריט פון 10 אראפ ביז 20, דערנאך 5 ,10 ,15 און 0. איר קענט עס זען אין יעדע צייט. טשעקט עס איין מאל א חודש.

זען דעם Maintenance Minder (A-type meter)

1. שטעלט דעם power mode אויף ON.
2. דריקט דעם home קנעפל אויפן סטירינג.
3. דרייט דאס לינקע selector ראדל ביז דער Maintenance Minder אייקאן ווייזט זיך.
4. דריקט אויפן לינקן selector ראדל. דאס אויל-לעבן ווייזט זיך, צוזאמען מיט קאודס פאר די זאכן וואס קומען באלד.

ווען דאס אויל-לעבן פאלט אונטער 15 פראצענט, ווייזט זיך א Maintenance Minder מעלדונג יעדעס מאל וואס איר שטעלט דעם power mode אויף ON, און דער סיסטעם-מעלדונג אינדיקאטאר צינדט זיך אן דערמיט. דריקט דעם home קנעפל איבערצוגיין צו אן אנדער דיספליי.

Maintenance Minder מעלדונגען

אינעם Past Due שטאפל (שוין פארשפעטיגט), נאכדעם וואס איר פארט מער ווי 10 מייל, ווייזט זיך א נעגאטיווע דיסטאנץ אויפן דיספליי, און זי בלינקט.

סערוויס קאודס (U.S. מאדעלן)

דער מאנואל לייגט צו כללים וואס דער Minder קען אליין נישט אפשאצן. האלט זיך דערצו, נאך די קאודס.

• אויב קיין Minder מעלדונג ווייזט זיך נישט מער ווי 12 חדשים נאך א ריסעט, טוישט פונדעסטוועגן דאס מאטאר אויל יעדע יאר.
• אויב קיין מעלדונג ווייזט זיך נישט מער ווי 36 חדשים נאכדעם וואס פונקט 7 איז ריסעט געווארן, טוישט דעם brake ful id יעדע 3 יאר.
• אין שטויביגע אומשטענדן, טוישט דעם air cleaner element יעדע 15,000 מייל.
• אויב איר פארט מערסטנס אין שטאטישע געגנטן מיט אסאך סאזשע פון אינדוסטריע און דיעזל פארמיטלען, טוישט דעם dust and pollen fli ter יעדע 15,000 מייל.
• אויב איר פארט אפט אין בערג מיט זייער לאנגזאמע גיכקייט, אדער שלעפט א טרעילער, טוישט די transmission fluid יעדע 25,000 מייל, ווייל אזעלכע אומשטענדן הייבן אויף די היץ פונעם גירבאקס.
• אויב די ווענטילן מאכן א גערויש, לאזט זיי אדזשאסטירן ביי סערוויס A, B, 1, 2 אדער 3.

ריסעטן נאך א סערוויס

א דילער מאכט ריסעט דעם Minder נאכן ענדיגן דעם סערוויס. אויב עמיצער אנדערש טוט די ארבעט, מאכט עס ריסעט אליין. איר קענט עס אויך ריסעטן דורך Vehicle Settings אויפן driver information interface.

ריסעטן דעם Maintenance Minder (A-type meter)

1. שטעלט דעם power mode אויף ON, דריקט דעם home קנעפל, און דרייט דאס לינקע selector ראדל צום Maintenance Minder אייקאן.
2. דריקט אויפן לינקן selector ראדל צו עפענען דעם Maintenance Minder סקרין.
3. האלט געדריקט דאס לינקע selector ראדל בערך 10 סעקונדעס אריינצוגיין אין ריסעט מאדָ.
4. דרייט דאס ראדל צו דער זאך וואס איז געמאכט געווארן, אדער צו All due items (אלע זאכן וואס קומען); קלייבט Cancel אויב איר ווילט ארויסגיין.
5. דריקט אויפן ראדל צו ריסעטן די אויסגעקליבענע זאך.
6. פאר יעדע אנדערע זאך, חזר'ט איבער פונעם שריט פון האלטן געדריקט.

Honda'ס ספעציפיקאציעס זאגן אז מען דארף נישט קיין באשטימטע tune-ups (גרויסע איינשטעלונגען) פאר בערך 100,000 מייל. Honda Service Pass דעקט דעם ערשטן סערוויס וואס די פאבריק שטעלט פאר, פאר דעם ערשטן יאר אדער 12,000 מייל פונעם טאג פונעם קויפן, וואס עס קומט פריער. עס אנטהאלט א געווענליכן אויל און פילטער טויש, א טייער ראטאציע, און א טשעק פון אסאך פונקטן (multi-point inspection), מיט Honda Genuine Parts (ארגינעלע Honda טיילן). ווען דער Minder ווארנט אייך, קענט איר באשטעלן סערוויס דורך דער HondaLink אפליקאציע. קאפיטל 19 האט די פרטים.

א פלאן פאר דער ערשטער וואך

ערשטער און צווייטער טאג

1. זיצנדיג אין אייער געווענליכער דרייוו-פאזיציע, שטעלט דעם זיץ, קאפ-שטיצע, סטירינג און שפיגלען, אזוי ווי דער מאנואל בעט.
2. לערנט זיך אויס דעם key fob, אריינגערעכנט אנצינדן דעם מאטאר פון דער ווייטנס.
3. גייט איין מאל אוועק פונעם קאר צו זען ווי Walk Away Auto Lock ארבעט.
4. פארבינדט אייער Pixel 9a צו wireless Android Auto (קאפיטל 8).
5. פאר אייער ערשטן מאל בענזין, געפינט דעם בענזין-דעקל וואס עפנט זיך מיט א דריק (push-to-release), און קוקט אויף דעם פילער אן א קאפ (capless).

דריטער ביז פינפטער טאג

1. לערנט זיך דעם קאנסאל אן קוקן: דעם שיפט לעווער, דעם פארקינג ברעמז שאלטער, Brake Hold, און דעם drive mode קנעפל.
2. פראקטיצירט אריבערגיין איבער'ן 7-אינטש מיטער ביז געפינען דעם Maintenance Minder גייט אן טראכטן.
3. פרובירט Adaptive Cruise Control און Lane Keeping אויף א באקאנטן הייוועי אין רואיגן טראפיק, נישט דאס ערשטע מאל אין א שטורעם.
4. יעדן אינדערפרי, קוקט אויף די אינדיקאטארן ביים אנצינדן, אז איר זאלט וויסן ווי נארמאל זעט אויס.

זעקסטער און זיבעטער טאג

1. געפינט דעם Tire and Loading Information Label (לעיבל פון טייערס און לאסט) אויפן ראם פון דער דרייווער'ס טיר, און שרייבט אויף דעם רעקאמענדירטן טייער-דרוק ווען זיי זענען קאלט (קאפיטל 16).
2. טשעקט אלע 4 טייערס און קוקט אויפן קליינעם ספעיר טייער.
3. ווען דער מאטאר איז קאלט, עפנט איין מאל די האוד און דערקענט די פליסיגקייט-באהעלטערס (קאפיטל 19).
4. לייענט איין מאל פון אנפאנג ביז סוף די ליסטע פון אינדיקאטארן אינעם מאנואל.
5. היט אפ דעם סערוויס נומער פון אייער דילער אין אייער טעלעפאן.

פאר א לאנגער רייזע

הייבט אן אינדרויסן מיט די טשעקס פון דעם מאנואל פאר'ן פארן.

• רייניגט די שויבן, שפיגלען און לייכטן פון שמוץ, פראסט, שניי און אייז.
• נעמט אראפ דעם שניי פונעם דאך, כדי ער זאל נישט ארונטערגליטשן אויף די שויבן אדער פליען אויף אנדערע קארס; אויב ער איז הארט פארפרוירן, נעמט אראפ דאס אייז ווען עס ווערט ווייך.
• ווען איר נעמט אראפ אייז ארום די רעדער, היט זיך נישט צו שעדיגן דאס ראד אדער זיינע טיילן.
• מאכט זיכער אז די האוד איז גוט פארמאכט; אויב זי עפנט זיך בשעתן פארן, וועט זי אייך פארשטעלן די זעאונג.
• טשעקט די טייערס פאר דרוק, שאדנס, און צו פיל אפגעריבן.
• מאכט זיכער אז קיין מענטשן אדער זאכן זענען נישט הינטער אדער ארום דעם קאר; פון אינעווייניג זענען דא בלינדע ווינקלען.

דערנאך טשעקט אינעווייניג. צו פיל לאסט, אדער לאסט וואס איז שלעכט אוועקגעלייגט, ווירקט אויף דעם פירן, די סטאביליטעט, דעם אפשטעל-ווייטקייט און די טייערס; דעריבער באפעסטיגט אלעס און בלייבט אינערהאלב דעם מאקסימום לאסט-גרענעץ. לייגט נישט אנגעהויפנט העכער ווי די רוקנס פון די זיצן, ווייל דאס קען פארשטעלן די זעאונג און פליען פאראויס ביי א שטארקן ברעמז. האלט ליידיג דעם פלאץ פאר די פיס פארנט, און די פלאר מעטס באפעסטיגט, אז גארנישט זאל שטערן די פעדאלן. מאכט זיכער אז גארנישט אויפן הינטערשטן פלאר קען ארונטערקייקלען אונטער די פארנט זיצן, וואו עס קען שטערן די פעדאלן, די זיצן, אדער די סענסארס אונטער די זיצן. לאזט נישט קיין חיות ארומגיין אינעם קאר. פארשליסט אלע טירן און דעם טעילגעיט, מאכט זיכער אז יעדער איז אנגעשנאלט, און באשטעטיגט אז די אינדיקאטארן צינדן זיך אן ביים אנצינדן און לעשן זיך דערנאך אויס.

עס זענען דא נאך דריי טשעקס פאר א רייזע. ערשטנס, די לייכטן: די פאבריק-ריכטונג דארף מען נישט אדזשאסטירן, אבער אויב איר פירט רעגולער שווערע לאסט אדער שלעפט, לאזט איבער-ריכטן די ליכט ביי א דילער אדער ביי א קוואליפיצירטן טעכניקער. די EX קען שלעפן ביז 1,500 פונט, און רעגולער שלעפן מיינט טוישן די transmission ful id יעדע 25,000 מייל. צווייטנס, עפנט דעם Maintenance Minder; אויב ער זאגט Due Soon, מאכט סערוויס פאר איר פארט אוועק. דריטנס, פלאנירט אייערע בענזין-סטאנציעס לויט דעם 14-גאלאן טאנק מיט regular unleaded.

מקורות און וואו צו באשטעטיגן

יעדער פאקט אין דעם בוך איז געקומען פון זעקס אפיציעלע מקורות. וואו א מקור האט עפעס נישט געזאגט, זאגט דאס בוך עס קלאר.

מקורות וואס מען האט גענוצט

צו באשטעטיגן עפעס, הייבט אן מיט owners.honda.com, Honda'ס זייטל פאר באזיצער, אדער דעם געדרוקטן מאנואל וואס איז געקומען מיט אייער קאר. דער מאנואל דעקט די LX, EX און EX-L צוזאמען. דארט ווערט "Not available on all models" (נישט אויף אלע מאדעלן) באצייכנט מיט א שטערנדל, און "A-type meter" מיינט אייער 7-אינטש דיספליי. די לעיבלס אויפן ראם פון דער דרייווער'ס טיר געבן אייער קאר'ס אייגענעם טייער-דרוק און לאסט אינפארמאציע. אייער Honda דילער קען באשטעטיגן די גענויע אויסשטאטונג פון אייער קאר.

אפטע פראגעס

הויפט-פונקטן

• 1.5L טורבא מיט 190 hp, CVT, regular unleaded, 14-גאלאן טאנק, 28/33/30 mpg (FWD).
• אייער 7-אינטש דיספליי איז דער A-type meter פונעם מאנואל; נוצט דעם home קנעפל און דאס לינקע selector ראדל.
• קוקט יעדן טאג אויף די אינדיקאטארן ביים אנצינדן; א געל ליכט קומט מיט א מעלדונג, לייענט זי.
• טשעקט דעם Maintenance Minder יעדן חודש, מאכט סערוויס ביי Due Soon, און ריסעט אים נאך א סערוויס נישט ביים דילער.
• טוישט דאס אויל יעדע יאר און דעם brake ful id יעדע 3 יאר, נישט קוקנדיג אויפן Minder.
• האלט זיך צו דער זיכערהייט טשעק-ליסטע פאר יעדע פארט: טירן פארשלאסן, זיץ צוריק, קאפ-שטיצעס געשטעלט, יעדער אנגעשנאלט.
• דער שלעפ-גרענעץ איז 1,500 lb; רעגולער שלעפן מיינט transmission fluid יעדע 25,000 מייל.
• פאר אייער קאר'ס אייגענע נומערן, גלייבט צו די לעיבלס אויפן טיר-ראם, דעם מאנואל, און אייער דילער.