אמת'ע אייגנטום

בענזין-שפארונג אין אמת'ן לעבן

רוב אייגנטימער פרעגן די זעלבע שאלה נאך דעם ערשטן חודש: וויפיל מייל אויף א גאלאן קען איך באמת ערווארטן? לויט Honda'ס אפיציעלע ספעציפיקאציעס האט דער EX מיט פראנט-ראד דרייוו 28 mpg אין שטאט, 33 אויפן הייוועי און 30 צוזאמען. מיט דעם אפציאנעלן אלע-רעדער דרייוו זענען די נומערן 27 אין שטאט, 31 אויפן הייוועי און 29 צוזאמען. דער EX פארט מיט רעגולער אנליידעד בענזין און האט א 14-גאלאן טאנק.

EPA רעיטינגס פארן 2026 CR-V EX

דאס זענען EPA רעיטינגס. EPA איז די Environmental Protection Agency (די פעדעראלע אגענטור פאר שוץ פון דער סביבה), און אירע נומערן זענען געמאכט כדי צו קענען פארגלייכן קארס. Honda'ס קליינע שריפט זאגט אז אייער מיילעדזש וועט זיך טוישן לויט ווי איר דרייווט, ווי איר האלט אויס דעם קאר, און לויט די אומשטענדן אויפן וועג. דאס פאלגנדע איז אלגעמיינע ערפארונג, נישט קיין Honda נומער: אויב רוב פון אייער דרייוון איז שטאט טראפיק מיט אפשטעלן און ווידער פארן, ערווארט רעזולטאטן נענטער צום שטאט נומער ווי צום הייוועי נומער.

דער אונער'ס מאנואל זאגט אז בענזין-שפארונג און CO2 עמיסיעס הענגען אפ אין די דרייוו-אומשטענדן, די וואג פון דער לאסט, ווי לאנג דער מאטאר לויפט אויפן ארט, די דרייוו-געוואוינהייטן, און דעם צושטאנד פונעם קאר. צוליב די אלע זאכן קען זיין אז איר וועט נישט דערגרייכן די אפיציעלע נומערן. דער מאנואל גיט דערנאך פראקטישע עצות:

• האלט אויס דעם קאר לויט די מעלדונגען אויפן דרייווער אינפארמאציע דיספליי.
• ניצט מאטאר-אויל מיט דער רעקאמענדירטער דיקקייט (זעט קאפיטל 19).
• האלט די טייערס ביים באשטימטן לופט-דרוק (זעט קאפיטל 16).
• פירט נישט קיין איבריגע לאסט. נעמט ארויס יענעם קעסטל מיט שווערע זאכן פונעם לאסט-פלאץ.
• האלט דעם קאר ריין. שניי אדער בלאטע וואס זאמלט זיך אונטן לייגט צו וואג און ווינט-ווידערשטאנד.

אין ווינטער איז צוזאמענגעפרעסטער שניי-בלאטע אונטערן קאר אן אמת'ער פארלוסט אין בענזין. קלאפט עס ארויס פון די רעדער-ווינקלען און פון אונטן ווען איר קענט.

אליין מעסטן אייער בענזין-שפארונג

דער מאנואל זאגט אז דירעקט אויסרעכענען איז דער רעקאמענדירטער וועג צו וויסן וויפיל בענזין איר ניצט באמת. עס איז מער פארלעסליך ווי צו שאצן לויטן געפיל. עס גיט אייך אויך אן ערליכן אנהייב-פונקט צו פארגלייכן שפעטער.

אויסרעכענען דאס אמת'ע בענזין-שפארונג

1. פילט אן דעם טאנק אינגאנצן און שרייבט אויף וואס דער אדאמעטער (מייל-מעסער) ווייזט.
2. דרייווט נארמאל ביז די נעקסטע מאל וואס איר פילט אן.
3. פילט אן דעם טאנק נאכאמאל אינגאנצן און שרייבט אויף וויפיל גאלאנס זענען אריין.
4. רעכנט אפ דעם ערשטן אדאמעטער נומער פונעם נייעם כדי צו וויסן וויפיל מייל איר זענט געפארן.
5. טיילט די געפארענע מייל אויף די צוגעלייגטע גאלאנס.
6. טוט עס איבער פאר עטליכע טאנקס און נעמט דעם דורכשניט.

מאסן פאר גאראדזשעס און ענגע ערטער

פאר פארקינג גאראדזשעס און ענגע פלעצער אין שטאט איז גוט צו וויסן די מאסן פון אייער קאר. Honda'ס ספעציפיקאציע טאבעלע ווייזט די פאלגנדע פארן EX.

וויכטיגע מאסן פונעם EX

די טאבעלע זאגט נישט צי די ברייט רעכנט אריין די שפיגלען, דעריבער לאזט עקסטרא פלאץ פאר זיי. די הייך פון דער ערד איז וויכטיג אויף שטאצָיקע גאראדזש ראמפעס און הויכע קערבס. ווען איר זעט א שילד מיט א הייך-גרענעץ, געדענקט די הייך פונעם קאר. ניצן די קאמערע און פארקינג טעכניקן ווערט ערקלערט אין קאפיטל 15.

צוגרייטן זיך פאר א לאנגע נסיעה

דער אונער'ס מאנואל פאדערט רעגולערע איבערקוקן און נענט דריי גוטע צייטן דערפאר: פאר לאנגע נסיעות, ביים וואשן דעם קאר, און ביים אנפילן בענזין. ער גיט אויך א ליסטע פון פעריאדישע טשעקס.

אייגנטימער'ס טשעק-פלאן פונעם מאנואל

דער ברעמז פלואיד טשעק ווערט געוויזן אין קאפיטל 19, און טייער טשעקס אין קאפיטל 16. א צוויי-מינוטיגע שפאציר ארום דעם קאר ביי דער גאז סטאנציע דעקט רוב פון דער ליסטע. אויב איר פלאנט אליין צו מאכן סערוויס, זאגט דער מאנואל איר זאלט זיך פריער פארזיכערן אז איר האט די נויטיגע געצייג און ידיעות. דערנאך שרייבט אויף די ארבעט אינעם באזונדערן מעינטענענס ביכל.

ווען איר פאקט איין פאר א נסיעה, געדענקט אז עקסטרא וואג קאסט בענזין און ווירקט אויף ווי דער קאר פירט זיך . לאסט-גרענעצן און לאסט-פלאץ ווערן ערקלערט אין קאפיטל 22. Honda'ס ספעציפיקאציע טאבעלע זאגט אז מען קען שלעפן ביז 1,500 פונט. באטראכט דאס ווי די העכסטע גרענעץ, נישט ווי א ציל.

וועגן ווי ווייט מען קען פארן, איז דא א פשוט'ע חשבון, נישט קיין Honda נומער: דער 14-גאלאן טאנק מאל די 33 mpg הייוועי רעיטינג קומט אויס א ביסל איבער 460 מייל אויפן פאפיר. אין אמת'ן וועט עס זיין ווייניגער מיט באגאזש, טראפיק, ווינט און A/C.

האלטן דעם דרויסן ווי ניי

דער אונער'ס מאנואל גיט די יסודות'דיגע כללים פאר דעם קערפער פונעם קאר:

• ווישט אפ דעם שטויב פונעם קאר נאכן פארן.
• קוקט רעגולער איבער די פארב צי עס זענען דא קראצן. א קראץ קען ברענגען זשאווער, דעריבער פארריכט עס גלייך.
• וואשט דעם קאר רעגולער.

דער מאנואל זאגט צו וואשן מער אפט אין יעדע פון די פאלגנדע אומשטענדן:

• איר פארט אויף וועגן וואס זענען באשאטן מיט זאלץ.
• איר פארט אין געגנטער נעבן דעם ים.
• טאר, רוס, פויגל-שמוץ, אינזעקטן אדער בוים-זאפט קלעבן זיך צו דער פארב.

אין א ווינטער אין צפון-מזרח פאסט דער זאלץ-כלל אפט. לאזט נישט דאס זאלץ ליגן אויפן קאר וואכן לאנג. נעמט אראפ פויגל-שמוץ און בוים-זאפט גלייך ווען איר באמערקט עס. דער מאנואל ציילט אויך אז כעמישע סאלווענטן און שטארקע רייניגונגס-מיטלען קענען שעדיגן פארב, מעטאל און פלאסטיק, דעריבער ווישט אפ אפגעגאסענע זאכן גלייך.

אכטונג ביים וואשן

די פרטים פארגעסט מען לייכט ביי א זעלבסט-סערוויס קאר וואש:

• שפריצט נישט קיין וואסער אין די לופט אריינגאנג עפענונגען (air intake vents). עס קען ברענגען א פעלער.
• פארשליסט די טירן בשעת'ן וואשן.
• שפריצט נישט קיין וואסער גלייך אויף דעם בענזין טירל. א שטארקער דרוק קען עס אויפעפענען.
• שפריצט קיינמאל נישט וואסער אין דעם capless fli ler (בענזין אריינגאנג אן א דעקל) ווען דאס בענזין טירל איז אפן. דאס קען שעדיגן דעם בענזין סיסטעם אדער דעם מאטאר.
• אויב איר דארפט אויפהייבן די ווייפערס פון דער שויב, שטעלט פריער די ווייפער ארעמס אין דער maintenance position (סערוויס פאזיציע), ווי עס שטייט אינעם מאנואל'ס ווייפער אפטייל.

ביי אן אויטאמאטישן קאר וואש זאגט דער מאנואל צו פאלגן די אנווייזונגען פונעם קאר וואש און צולייגן די שפיגלען אויף די טירן. מיט א הויך-דרוק שלאנג, פאלגט די כללים:

• האלט א גוטן אפשטאנד צווישן דעם נאזל און דעם קאר.
• זייט עקסטרא פארזיכטיג ארום די פענצטער. שטייען צו נאענט קען אריינשטופן וואסער אינעם קאר.
• שפריצט נישט קיין הויך-דרוק וואסער אונטער דער האוד. ניצט דארט אנשטאט דעם נידעריג-דרוק וואסער מיט א מילדע זייף.
• שפריצט נישט גלייך אויף דער קאמערע אדער ארום איר. וואסער קען אריינקומען אין דער לינז און מאכן אז די קאמערע זאל נישט ארבעטן ריכטיג.

נאך רעגן אדער א קאר וואש קען די אינעווייניגסטע זייט פון די פארנט אדער הינטערשטע לייכטן צייטווייליג פארנעפלט ווערן. קאנדענסאציע קען זיך אויך מאכן ווען די דרויסנדיגע לופט און די אינעווייניגסטע זייט פון דער לינז האבן גאר אנדערע טעמפעראטורן, און נעץ קען זיך באווייזן אויף דער ראם פון דער לינז. דער מאנואל זאגט אז דאס איז נאטירליך, נישט קיין פעלער. אבער אויב איר זעט אסאך וואסער אדער גרויסע טראפנס וואס זאמלען זיך אין א לינז, לאזט דעם קאר איבערקוקן ביי א דילער.

רעדער, וואקס און רעזין טיילן

אייער EX האט 18-אינטש אלומיניום אלוי רעדער. דער מאנואל זאגט אז אלומיניום קען קאליע ווערן פון זאלץ און אנדערע שמוץ פון וועג. ווישט עס אפ וואס פריער מיט א שוואם און מילדע זייף. ניצט נישט קיין הארטע בארשט אדער שארפע כעמיקאליען, אריינגערעכנט געוויסע געקויפטע ראד-רייניגער. זיי קענען שעדיגן די שוץ-שיכט און ברענגען קאראזיע, און לויט דער סארט באדעקונג קענען די רעדער פארלירן זייער גלאנץ אדער אויסזען אפגעריבן. כדי צו פארמיידן וואסער-פלעקן, טרוקנט אפ די רעדער מיט א טוך ווען זיי זענען נאך נאס.

פאר דער פארב רעקאמענדירט דער מאנואל א גוטע שיכט קאר-וואקס. וואקס ווערט אפגעניצט מיט דער צייט און לאזט די פארב אפן צום וועטער, דעריבער לייגט עס ווידער אן ווען נויטיג.

אויב בענזין, אויל, מאטאר קולאנט אדער באטעריע פליסיגקייט קומט אן אויף די באמפערס אדער אנדערע טיילן באדעקט מיט רעזין, קענען זיי באקומען פלעקן אדער די באדעקונג קען זיך אפשיילן. ווישט אפ די פליסיגקייט גלייך מיט א ווייכן טוך און ריין וואסער. דאס פאסירט ביי דער גאז פאמפ אפטער ווי מען מיינט. צו פארריכטן פארב אויף רעזין טיילן, פרעגט א דילער וועגן דעם ריכטיגן באדעקונג מאטעריאל.

רייניגן אינעווייניג

דער מאנואל'ס מעטאד פאר אינעווייניג איז פשוט. ניצט א נאסע שמאטע מיט א געמיש פון מילדע זייף און ווארעם וואסער. דערנאך ווישט אפ די איבערגעבליבענע זייף מיט א ריינע שמאטע. דאס ארבעט אויף אייערע שטאף זיצן און אויף די אינעווייניגסטע טיילן.

פאלגט די ווארָענונגען אינעווייניג אינעם קאר:

• גיסט נישט אויס קיין פליסיגקייטן אינעווייניג. עלעקטרישע מכשירים און סיסטעמען קענען אויפהערן ארבעטן ריכטיג אויב פליסיגקייטן שפריצן אויף זיי.
• ניצט קיינמאל נישט קיין silicone sprays אויף שאלטערס, אודיא מכשירים אדער אנדערע עלעקטרישע זאכן. דאס קען ברענגען א פעלער אדער אפילו א פייער. אויב עס איז געשען בטעות, גייט צו א דילער.
• כעמיקאליען און פליסיגע לופט-פרישערס קענען פארבלאסן, צעקנייטשן אדער צעשפאלטן פלאסטיק טיילן און שטאף.
• ניצט קיינמאל נישט קיין אלקאלי סאלווענטן אדער ארגאנישע סאלווענטן ווי בענזין (benzene) אדער גאזאלין.
• נאכן ניצן סיי וועלכע כעמיקאל, ווישט עס לייכט אפ מיט א טרוקענע שמאטע.
• לאזט נישט ליגן געניצטע שמאטעס אויף פלאסטיק טיילן אדער שטאף לאנגע צייט אן זיי אויסוואשן.

סיט בעלטס און גלאז

צו רייניגן די סיט בעלטס, ניצט א ווייכע בארשט מיט מילדע זייף און ווארעם וואסער, און לאזט די גארטלען אויסטרוקענען אין דער לופט. ווישט אויך אפ די רינגען פון די סיט בעלט אנקערס מיט א ריינע שמאטע.

ניצט גלאז-רייניגער אויף די פענצטער. די דראטן פונעם הינטערשטן שויב-דעפראסטער זענען אינעווייניג אויפן גלאז, דעריבער ווישט מיט א ווייכע שמאטע אין דער זעלבער ריכטונג ווי די דראטן, כדי זיי נישט צו שעדיגן. עס איז אויך דא א דעקל איבער עלעקטרישע טיילן ארום דעם אינעווייניגסטן שפיגל. היט זיך נישט צו גיסן וואסער אדער גלאז-רייניגער אויף אדער ארום דעם.

פלאר מעטס

פלאר מעטס זענען וויכטיג פאר זיכערהייט, נישט נאר פאר ריינקייט. דער דרייווער'ס מעט ווערט אנגעהאקט אויף האקן אויפן פלאר וואס האלטן אים אז ער זאל נישט רוקן פאראויס צו די פעדאלן.

די הינטערשטע פלאר מעטס מוזן אויך ליגן ריכטיג. דער מאנואל ווארנט אז א הינטערשטער מעט וואס ליגט נישט ריכטיג קען שטערן די פונקציעס פון די פארנטיגע זיצן. אין ווינטער, שאקלט אויס נאסע מעטס און לייגט זיי צוריק אויף די האקן יעדעס מאל.

סערוויס קאסטן און פלאן

די אפיציעלע ספעציפיקאציע טאבעלע שרייבט דעם טיון-אפ אינטערוואל אלס "100k +/- Miles No Scheduled Tune-Ups." פשוט גערעדט, עס איז נישטא קיין אלט-מאדישער טיון-אפ פלאן. זאכן ווי ספארק פלאגס קומען צו ווען דער Maintenance Minder (דער סערוויס דערמאנער) רופט פאר זיי. די זעלבע טאבעלע ווייזט א Honda Maintenance Program (Honda'ס סערוויס פראגראם) פון 1 יאר אדער 12,000 מייל וואס איז אריינגערעכנט אינעם EX. די טאבעלע זאגט נישט קלאר וואס דער פראגראם דעקט, דעריבער פרעגט אייער דילער פאר די פרטים געשריבן. Honda'ס מקורות געבן נישט קיין סערוויס פרייזן, און קאסטן טוישן זיך לויט דער שאפ און דער געגנט.

די Maintenance Minder קאדס און די פולע ריסעט פראצעדור זענען אין קאפיטל 19. אויף אייער A-type meter (דער 7-אינטש מעטער) קענט איר אלעמאל טשעקן וויפיל אויל לעבן איז געבליבן. ווען דאס אויל לעבן פאלט אונטער 15%, ווייזן זיך די Maintenance Minder מעלדונגען יעדעס מאל וואס איר שטעלט דעם power mode אויף ON.

זען דעם Maintenance Minder אויפן EX (A-type meter)

1. שטעלט דעם power mode (דער שטראם מאדָע) אויף ON.
2. דריקט דעם home קנעפל.
3. דרייט דאס לינקע ראדל ביז דער Maintenance Minder אייקאן באווייזט זיך.
4. דריקט דאס לינקע ראדל. דאס מאטאר-אויל לעבן און סיי וועלכע סערוויס זאכן וואס קומען באלד ווערן געוויזן.

Maintenance Minder שטאפלען

דער מאנואל לייגט צו עטליכע כללים וואס זענען וויכטיג אין טאג-טעגליכן לעבן:

• אויב איר פארט מערסטנס אין שטאטישע געגנטער מיט אסאך רוס פון פאבריקן און דיזל קארס, אדער אין שטויביגע אומשטענדן, טוישט דעם dust and pollen fli ter (שטויב און בליאונג פילטער) יעדע 15,000 מייל.
• אויב קיין אויל מעלדונג ווייזט זיך נישט מער ווי 12 חדשים נאך א ריסעט, טוישט דאך דאס אויל יעדע יאר.
• אויב קיין מעלדונג פאר נומער 7 ווייזט זיך נישט מער ווי 36 חדשים נאך זיין ריסעט, טוישט דעם brake ful id יעדע 3 יאר.
• אויב איר פארט רעגולער פאמעלעך אין בערגישע געגנטער אדער שלעפט א טרעילער, לאזט טוישן די טראנסמישאן פליסיגקייט יעדע 25,000 מייל.

סערוויס ביים דילער איז נישט קיין מוז כדי די גאראנטיעס זאלן בלייבן אין קראפט. אין אמעריקע קען יעדער שאפ אדער יחיד אויסהאלטן אדער פארריכטן די עמיסיע קאנטראל טיילן מיט טיילן וואס זענען צערטיפיצירט לויט EPA סטאנדארטן. אויב איינער וואס איז נישט קיין דילער מאכט די ארבעט, מאכט אליין ריסעט דעם Maintenance Minder דיספליי און דערהיינטיגט אייער מעינטענענס ביכל.

געוואוינהייטן פאר א פארלעסליכן קאר

דער מאנואל'ס הויפט עצה איז די: אויב איר באמערקט עפעס אומנארמאל, ווי א קלאנג, א ריח, נידעריגער ברעמז פלואיד אדער אויל פלעקן אויף דער ערד, לאזט איבערקוקן דעם קאר ביי א דילער. דאס פאלגנדע איז אלגעמיינע עצה, נישט פון Honda: קליינע פראבלעמען וואס מען כאפט פרי בלייבן געווענליך קליין. האלט יעדע קבלה. ניצט די טיילן און פליסיגקייטן וואס דער מאנואל באשטימט. איגנארירט נישט קיין ווארנונג לייטס.

אויב איר ווילט מאכן מער ארבעט אליין, דערמאנט דער מאנואל א באצאלטע Service Express סובסקריפשאן אויף techinfo.honda.com פאר עלעקטראנישע סערוויס פובליקאציעס. אין אמעריקע קען מען באשטעלן געדרוקטע מאנואלן פון Helm Incorporated ביי 1-800-782-4356 (נאר מיט קרעדיט קארד) אדער אויף helminc.com.

עמיסיע טעסטס און readiness codes

געוויסע סטעיטס טעסטן עמיסיעס דורך ליינען readiness codes (גרייטקייט קאדס) פונעם קאר'ס זעלבסט-דיאגנאזע סיסטעם. דער מאנואל ווארנט אז די קאדס קענען זיך נישט ליינען ריכטיג גלייך נאכדעם וואס די באטעריע איז געשטארבן אדער אפגעשלאסן געווארן.

טשעקן די readiness codes

1. שטעלט דעם power mode אויף ON אן אנצינדן דעם מאטאר.
2. קוקט אויף דעם malfunction indicator lamp (טשעק ענדזשין ליכטל). עס צינדט זיך אן פאר 15 ביז 20 סעקונדעס.
3. אויב דאס ליכטל לעשט זיך דערנאך אויס, זענען די קאדס גרייט.
4. אויב דאס ליכטל בלינקט פינף ביז צען מאל, זענען די קאדס נישט גרייט.

אויב איר מוזט מאכן א טעסט און די קאדס זענען נישט גרייט, גיט דער מאנואל די פאלגנדע צוגרייטונג פראצעדור.

צוגרייטן דעם קאר פאר אן עמיסיע טעסט

1. פילט אן דעם טאנק ביז בערך דריי-פערטל פול.
2. פארט בערך 10 מינוט, און דערגרייכט כאטש איינמאל 50 ביז 60 mph.
3. פארקט און לאזט דעם מאטאר אויסגעלאשן 6 שעה אדער מער.
4. פארזיכערט אז די דרויסנדיגע טעמפעראטור איז צווישן 40°F און 95°F.
5. צינדט אן דעם מאטאר אן אנרירן דעם גאז פעדאל, און לאזט אים לויפן אויפן ארט 20 סעקונדעס.
6. האלט דעם שיפט אין P, הייבט אויף די מאטאר גיכקייט ביז 2,000 rpm, און האלט עס אזוי בערך 3 מינוט.
7. לאזט דעם מאטאר לויפן אויפן ארט מיטן פוס אוועק פונעם גאז פעדאל 20 סעקונדעס.
8. פארט אין D אויף א הויפט הייוועי מיט ווייניג טראפיק אויף 50 ביז 60 mph כאטש 20 מינוט, אן קרוז קאנטראל. ווען דער טראפיק לאזט, האלט דעם גאז פעדאל שטיל 90 סעקונדעס; אויב דער טראפיק לאזט נישט, טוט עס כאטש 30 סעקונדעס דריי מאל.
9. פארט אין שטאט אדער פארשטאט טראפיק כאטש 10 מינוט, און לאזט דעם קאר רוילן עטליכע סעקונדעס אן גאז אדער ברעמז ווען איר קענט.
10. פארקט און לאזט דעם מאטאר אויסגעלאשן 40 מינוט.

גאראנטיעס

לויטן מאנואל'ס Warranty Coverages בלאט (גאראנטיע דעקונג), זענען אמעריקאנער אייגנטימער געדעקט מיט די גאראנטיעס:

גאראנטיע דעקונג וואס שטייט אינעם מאנואל

די ארגינעלע טייערס זענען געדעקט דורך זייער אייגענעם פאבריקאנט, און די פרטים זענען אין א באזונדער ביכל. דער מאנואל זאגט אז באגרענעצונגען און אויסנאמען זענען דא ביי אלע די גאראנטיעס, און ער זאגט צו ליינען דעם Honda גאראנטיע אינפארמאציע ביכל פאר די גענויע תנאים. מען הערט אפט "3 יאר אדער 36,000 מייל באזיס" און "5 יאר אדער 60,000 מייל פאוערטרעין". דער מאנואל זאגט נישט די נומערן, דעריבער באשטעטיגט זיי אין אייער ביכל.

נישט-ארגינעלע טיילן און אומאפהענגיגע שעפער

דער מאנואל ציטירט דעם Magnuson-Moss Warranty Act, 15 U.S.C. s.2301. לויט דעם געזעץ קען א פאבריקאנט נישט בטל מאכן אייער גאראנטיע אדער אפזאגן דעקונג נאר ווייל מען האט גענוצט א נישט-ארגינעלן אדער רעסייקלטן טייל, אדער ווייל עמיצער אנדערש ווי אן אויטאריזירטער שאפ האט געמאכט די סערוויס. די שוץ גילט נישט פאר א קאר וואס איז געקויפט געווארן נאר פאר געשעפט אדער אינדוסטריעלע באנוץ.

אבער Honda קען אפזאגן דעקונג און רעכענען פאר פארריכטונגען אויב אזא טייל איז געווען פעלערהאפט אדער נישט ריכטיג איינגעשטעלט און האט געשעדיגט א געדעקטן טייל. די Federal Trade Commission פאדערט אז Honda זאל באווייזן דעם צוזאמענהאנג פאר זי זאגט אפ די דעקונג. פאר שאלות וועגן עמיסיע גאראנטיעס, גיט דער מאנואל דעם EPA'ס Light-Duty Vehicle Center, 2000 Traverwood Drive, Ann Arbor, Michigan 48105, ביי complianceinfo@epa.gov.

צוגאבן און טוישונגען

דער מאנואל האט אן ערנסטע ווארנונג: נישט-פאסיגע צוגאבן אדער טוישונגען קענען ווירקן אויף ווי דער קאר פירט זיך, זיין סטאביליטעט און זיין ארבעט, און קענען ברענגען א קראך. Honda רעקאמענדירט Honda Genuine Accessories (ארגינעלע Honda צוגאבן).

פארזיכערט אז עלעקטראנישע צוגאבן איבערלאדן נישט די עלעקטרישע קרייזן. פאר מען שטעלט איין סיי וועלכן עלעקטראנישן צוגאב, לאזט דעם אינסטאלירער זיך פארבינדן מיט א דילער, און אויב מעגליך לאזט דעם דילער איבערקוקן די פארטיגע ארבעט.

דער מאנואל זאגט אויך נישט צו טוישן דעם קאר אויף סיי וועלכן אופן וואס ווירקט אויף ווי ער פירט זיך, זיין סטאביליטעט אדער פארלעסליכקייט. אפילו קליינע טוישונגען קענען ווירקן אויף די גאנצע ארבעט, און דער קאר מוז בלייבן לעגאל לויט פעדעראלע, סטעיט און לאקאלע כללים. טוישט נישט און פרובירט נישט אליין צו פארריכטן עלעקטרישע טיילן.

איין פונקט וואס איבערראשט אסאך אייגנטימער איז דער דיאגנאזע פארט, גערופן OBD-II. דער מאנואל זאגט אז ער איז נאר פאר דיאגנאזע געצייג אדער מכשירים וואס Honda האט באשטעטיגט. אנדערע אריינגעשטעקטע מכשירים קענען שטערן די עלעקטראניק, ברענגען פעלערן אדער אויסליידיגן די באטעריע. פאר איר לאזט סיי וועלכן מכשיר אריינגעשטעקט דארט, פרעגט א דילער. באטעריע ענינים ווערן ערקלערט אין קאפיטל 20.

VIN און קאסטומער סערוויס

אייער קאר האט א 17-ציפעריגן קאר אידענטיפיקאציע נומער, גערופן VIN. מען ניצט אים צו רעגיסטרירן דעם קאר פאר גאראנטיע, לייסענס און אינשורענס. דער מאנואל ווייזט וואו דער VIN, דער מאטאר נומער און דער טראנסמישאן נומער געפינען זיך.

נעמט א בילד פונעם VIN און האלט עס אויף אייער טעלעפאן. ווען איר פארבינדט זיך מיט קאסטומער סערוויס, האט גרייט די אינפארמאציע:

• דער VIN.
• דער טאג פון קויפן.
• וואס דער אדאמעטער ווייזט.
• אייער נאמען, אדרעס און טעלעפאן נומער.
• א גענויע באשרייבונג פונעם פראבלעם.
• דער נאמען פונעם דילער וואס האט אייך פארקויפט דעם קאר.

דער מאנואל זאגט אז די מענטשן ביים דילער זענען אויסגעלערנט צו באהאנדלען פראבלעמען. אויב זיי קענען נישט לייזן א פראבלעם צו אייער צופרידנקייט, פארבינדט זיך מיט Honda Automobile Customer Service ביי American Honda Motor Co., Inc., Mail Stop CHI-5, 1919 Torrance Blvd., Torrance, CA 90501-2746, טעלעפאן 1 -800 -999 -1009. די מאנואל בלעטער געניצט פאר דעם קאפיטל געבן נישט קיין נומער פאר הילף אויפן וועג (roadside assistance). פרעגט אייער דילער דערפאר, און האלט עס אין אייער טעלעפאן און אין גלאוו באקס. די לעצטע טשעקליסטעס זענען אין קאפיטל 30.

אפטע פראגעס

הויפט פונקטן

• EPA רעיטינגס פארן EX זענען 28/33/30 mpg (FWD) און 27/31/29 mpg (AWD); מעסט אייער אמת'ן נומער איבער עטליכע טאנקס.
• יעדן חודש, טשעקט דעם ברעמז פלואיד, טייער דרוק און די טייערס'ס אפגעניצטקייט, און די דרויסנדיגע לייכטן; טשעקט די ווייפער בלעטער כאטש יעדע זעקס חדשים.
• וואשט אפ דאס זאלץ פון וועג גלייך, האלט וואסער ווייט פון די לופט אריינגאנג עפענונגען און פונעם capless fli ler, און טרוקנט אפ די ברעמזן נאכן וואשן.
• רייניגט אלוי רעדער נאר מיט א שוואם און מילדע זייף, און ניצט קיינמאל נישט קיין silicone sprays אויף שאלטערס אינעווייניג.
• פאלגט דעם Maintenance Minder, און מאכט אים ריסעט נאך יעדע סערוויס וואס איז נישט ביים דילער.
• ניצט נאר Honda Genuine Accessories נעבן די עירבעג ערטער, און גארנישט אויף דער שויב.
• האלט א בילד פונעם VIN, און ווייסט דעם קאסטומער סערוויס נומער: 1 -800 -999 -1009.